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江淮汽车的成绩单再次“拉响警报”。
2025年三季报显示，江淮汽车前三季度累计亏损14.34亿元。与此同时，其9月汽车总销量同比减少15.5%。困境之下，尊界品牌和海外市场成为两根“救命稻草”，被江淮汽车寄予厚望。
然而，尊界品牌定价较高，并非“走量”产品，能否成为市场爆款、带来可观收益尚存疑问；海外市场则面临技术标准严苛、法规要求严格等难题，进军成本高昂且前景难测。
最近5年江淮汽车前三季度业绩情况。新京报贝壳财经记者 林子 制图
净利暴跌超300%，主力车型销量下滑
2025年第三季度，江
发布时间：2025-11-06
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中国新能源汽车市场的竞争已进入白热化的“深水区”。
曾几何时，在优厚的国家补贴与清晰的顶层设计驱动下，中国新能源汽车市场一路高歌猛进，实现了从跨越式的增长与突破。
然而，当新能源占比稳定在50%，往日的“蓝海”已彻底染红。国家补贴的退出、市场增速普遍放缓，都标志着行业正式从驱动的普惠时代，迈入市场驱动的赤膊鏖战阶段，一场残酷的淘汰赛已然揭幕。
在激烈的竞争中，强者愈强的马太效应愈发凸显，一些品牌已经无声无息的离开，另一些则展现出了强烈的韧性与后劲。金秋10月，就交出了一份令人瞩目的销量答卷，
发布时间：2025-11-07
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本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道
“您放心就好，11月30号之前购买车子就不用担心购置税的问题。”在北京一家小米汽车门店内，一名工作人员告诉前来咨询的消费者。该工作人员表示，只要在11月底之前完成锁单操作，且新车在2026年完成开票交付，小米会根据购置税多出的差额进行补贴。
随着2026年新能源汽车购置税调整临近，一场由车企主动发起的“购置税兜底”活动正在进行。深蓝、蔚来、小米、理想、极氪等品牌纷纷推出类似方案，为今年锁单但明年交车的消费者补贴购置税差价。
购置税
发布时间：2025-11-06
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中国汽车乘着新能源时代东风，不仅把合资品牌价格打了下来，而且还在多个细分领域不断下探价格。在这个中间得到最大实惠的，就是我们普通消费者。
近日，吉利李书福和尹同跃纷纷出手，新一战甚嚣尘上。
1. 李书福砍了一刀
随着多胎的逐渐开放，以及消费升级大潮涌起，大型SUV和MPV市场成了一个蓝海市场。
相较于MPV车型，大六座SUV兼具通过性与多功能性，吸引了更多车企杀进这一赛道。
以前，大六座SUV是合资车的天下，自主品牌无法抢占多少市场份额。不过随着新能源浪潮席卷而来，中国车企用纯电、插混
发布时间：2025-11-06
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出品 ｜ 汽车.汽车咖啡馆
11月5日，在第八届中国国际进口博览会开幕当日，汽车集团（中国）正式宣布，将在中国自主设计与研发系统级芯片。据悉，该芯片将由大众旗下软件公司CARIAD与地平线成立的合资公司酷睿程（CARIZON）负责研发。
大众汽车集团CEO奥博穆表示，此举是推进“在中国，为中国”战略的关键步骤，通过核心技术本地化研发，强化创新自主性，推动智能驾驶技术普惠化，加速向科技驱动型出行企业转型。
CARIAD中国首席执行官韩三楚透露，自研芯片是一次战略性投资，此次投资规模约为2亿美
发布时间：2025-11-06
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日前，雷诺集团首席增长官法布里斯・坎博利夫（Fabrice Cambolive）公开表示，雷诺正与包括中国汽车在内的多家汽车制造商展开积极洽谈，核心目标是探讨在汽车生产与销售领域开展合作的可能性。
这一动态不仅揭示了雷诺在全球市场合作布局上的新动作，更凸显出其与中国汽车制造商之间日益紧密的合作关系，而这背后，是雷诺希望通过资源整合提高工厂运营效率、进一步增强产品市场竞争力的深层战略考量。
从近期雷诺的合作动作来看，与中国车企的联动已然成为其全球战略的重要组成部分。11月3日，雷诺集团正式对外宣布
发布时间：2025-11-07
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11月5日，小鹏科技日（2025 AI DAY）正式开幕。，会上小鹏发布了基于AI的4项重要应用，包括第二代VLA大模型、全新一代IRON机器人、Robotaxi生态以及固定翼飞行汽车等多项全新技术成果。
•小鹏第二代VLA大模型
小鹏的第二代VLA大模型被命名为“物理世界模型”，同时官方宣布其将开源，大众汽车将成为第二代VLA首发外部客户。
第二代VLA大模型以视觉为核心，其依旧基于模型、算力以及数据的底层。但决策路线进行了精简，在传统VLA的模型（视觉-语言-行动）上降低了语言输入输出的
发布时间：2025-11-06
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（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
据路透社当地时间11月3日报道，在雷诺与吉利强化在南美合作之际，雷诺仍在探索更多类似的全球化合作新模式。
雷诺在巴西的库里蒂巴工厂 雷诺汽车官网
报道称，雷诺集团首席增长官法布里斯·坎博利夫（Fabrice Cambolive）表示，雷诺正在与包括中国奇瑞在内的更多汽车制造商进行谈判，探讨合作生产和销售汽车的可能性。
外媒对此评价称，此举凸显了雷诺在全球市场与其他汽车制造商（尤其是中国汽车制造商）日益密切的合作关系，同时，这类合作也能够提高其在海外工厂的效
发布时间：2025-11-06
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快科技11月5日消息，乘联分会公布了2025年10月新能源乘用车批发销量榜单。
10月，吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、极狐汽车、一汽奔腾、智己汽车、广汽丰田、长安马自达等厂商的新能源批发销量创出历年各月历史新高。
而上汽通用五菱、上汽乘用车、北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。
比亚迪以436856辆的批发销量断层式领跑，较第二名吉利汽车（177882辆）拉开超25万辆的差距，继续巩固“新能源一哥”地位。
新势力阵
发布时间：2025-11-06
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随着9月底购买全新电动车可享7500美元联邦税收抵免的结束，10月美国电动车市场暴跌，从而也导致整个美国轻型车（含轿车、SUV、MPV和皮卡）新车市场的走跌。
根据J.D.Power-GlobalData和Cox Automotive的预测，10月美国轻型车销量将下跌3%至6.9%。其中，作为市场健康状况关键晴雨表的零售销量，预计下跌5.9%至105.1万辆。
这是去年9月之后美国轻型车市场的首次走跌。
同时，有分析师预测，若以季节性调整年化销售速率SAAR衡量，10月为1510-1570万
发布时间：2025-11-07
